虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，泰国但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

实际上，赛帕从去年下半年开始，赛帕随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，蒂惊将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，险夺尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，泰国可以提供2,217间客舱。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，赛帕MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，赛帕并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

蒂惊但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。险夺MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，泰国也重磅升级陆地体验，泰国针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、赛帕宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、蒂惊宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，险夺而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、险夺二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，泰国同时更多外资邮轮公司回归，泰国以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、赛帕航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，蒂惊其中前往香港的短途航线历时3天2晚，蒂惊将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。